[Pocinho na década de 70 - CP E206 / Foto Autor desconhecido]

[Pocinho - Abril 2026]

 

[Estação de Mogadouro - CP E206]

[Esquema das Mallets E201 a E216 - partilhado por Joaquim Pinto Mendes]

 

[Linha do Sabor - CP E206]

 

 

[Carviçais - E206 com manobras de inversão de marcha no triângulo]

[Esquema do triângulo ferroviário]

[... 4/X/1937 uma portaria aprova o processo de expropriação de terreno para a construção de um triângulo de inversão de locomotivas na estação de Carviçais (DG 1937a)...]

[In 'A Linha do Vale do Sabor' Coordenação de Carlos d' Abreu]

... e a Gazeta CFN 1328 de 16 de Abril de 1943 publicou o assentamento do referido triângulo.

[Estação do Pocinho - CP E54, CP E206 e  CP 216 / Foto de Werner Hardmeier em 1976]

 

[Moncorvo 1979 - CP E206]

"... João Caramês foi condenado a dez anos de degredo em possessão de primeira classe, com seis meses de prisão no lugar do exílio. Partiu de ali a seis semanas, em meio de uma força de quatro soldados da Guarda. Ia algemado com o seu companheiro, o velho que incendiara a casa da vizinha. Eram onze horas da manhã - dia de feira - e a praça e as ruas regurgitavam de gente... Com o mento descaído sobre o peito, sem erguer do solo os olhos enevoados mau grado seu, lá foi rua do Cano acima, em passo militar, até à estação. Na sua frente, com o seu deslumbrante traje verde, que a primavera lhe emprestara, erguia-se o Roboredo... João, com um olhar saudoso, disse adeus para sempre à serra querida, tão boa e tão generosa, que lhe dera trabalho e pão... Nova lágrima assomou de manso, rolou pela face melancólica do Caramês. Mas já  a locomotiva - que andara em manobras - tinha de novo engatado. O comandante da força deu ordem para subirem. Entraram numa carruagem-salão de terceira classe, onde os dois presos se sentaram junto da janela. Estridulou um silvo agudo -, e o comboio deslizou nos carris, correu ladeira abaixo.

João, calado, não desfitava os olhos do casario policromo, em cujo centro avultava, com o seu ar de inexpugnável fortaleza, a majestosa igreja matriz. Lá ficava no alto das suas duas colinas, mirando ao largo e ao longe, a vila em que nascera e que tanto amor lhe merecia... lá ficava... indiferente à sorte de um filho que o destino esmagara e que um amor generoso, todo renúncia e sacrifício, tinha lançado na perdição... João continuava a envolver a vila na sua mirada eternecida. Já a distância a fazia mais pequena, dando aos edifícios a aparência de cubos minúsculos, próprios para brinquedos de crianças. Só a igreja se impunha ainda, maciça e alta, monstro de pedra desafiando os séculos. Depois a locomotiva torceu subitamente para a esquerda. A vila deixou de ver-se. E o comboio, coleando e rangendo, atirando para o céu volutas de fumo esbranquiçado, entranhou-se nas arribas do Douro."

[In 'Ares da Minha Serra - A Tragédia de um Coração Simples' de Campos Monteiro]

 

[Duas Igrejas - CP E206 na placa giratória]

 

[CP E206 no Pocinho em 1972 / Foto autor desconhecido]

[CP E206 restaurada e em funcionamento em Franches Montanhes na Suíça / Foto autor desconhecido]

 

 

[Linha do Sabor / Duas Igrejas - Abílio Carvalho, à data ainda fogueiro, no abastecimento de água]

[... Na estação matava a sede: a torneira mastodôntica, depois de apontada à bocarra superior da caldeira

 cilíndrica, vomitava um jacto de água que o depósito, pernalta e cinzentão, guardava.

Depois de matar a sede, um apito estridente fendia o silêncio e espaventava a passarada entretida

 a rebuscar nas amoreiras dos lameiros, que voava em bandos assustadiços 

e estremunhados como se não tivessem destinos. Quando o apito era mais prolongado, aparecia sempre 

alguém a encontrar um significado especial, ....

-Apita, Abílio!... - O Abílio era o maquinista natural da terra, que assim cumprimentava todos e de uma só vez...]

[In Contos dos Montes Ermos 'O Comboio' de António Sá Gué]

[A E206 acabou de chegar a Duas Igrejas e o maquinista, na foto, era Sebastião Elias]

[Após décadas a percorrer km's... o abandono da E206 na estação  da Régua, a primeira na foto]

...mas, por vezes, ainda há histórias com finais felizes e,

A E206 em Pré-Petijean Suíça em 2019

[Franches-Montagnes]

[Video da autoria de Valdemar Rodrigues Pereira e gentilmente cedido pelo próprio]

[Linha do Sabor]

 

[Linha do Sabor - A E206 sair de Duas Igrejas - 1983]

 

 

[Foto - Arquivo pessoal do maquinista Abílio Carvalho, ao centro na foto - 'Apita Abílio']

[A E206 continua a apitar na Suiça, foi vendida para a companhia ferroviária suíça Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland (DVZO), 

foi restaurada e adaptada para operar em serviços turísticos e históricos. Atualmente está a operar com a organização Train à vapeur des Franches-Montagnes, 

que é uma associação dedicada à preservação e operação de combóios históricos na região de Franches-Montagnes.] 

[A E201 está junto à Estação de Ermesinde prestando tributo aos trabalhadores ferroviários, em especial aos residentes nesta cidade.]

[Foto de Edite Vaz /Jun 2024]

[Foto de Edite Vaz /Jun 2024]